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工信部力推汽车换电模式!而超级续航永不断电的电动自行车已经来了
来源:澳门线上投注网站科技 作者:澳门线上投注网站 日期:2020-07-31 浏览量:34

  新国标实施后,加速了换电行业的发展。日前,工信部副部长辛国斌在国新办新闻发布会上表示,新能源已经成为引领汽车产业转型升级的一个重要力量。他在发布会上透露,目前《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》已经上报国务院,下一步将加快发布。


  其实,换电的概念很早就出现了,首先是在电动汽车行业。2008年,以色列电动汽车生产商为车主提供过电池的维护、更换和充电服务,但在2013年宣布停止运营。特斯拉在4年前也做过换电尝试,可昂贵的费用以及需要返还电池等繁琐的流程,让用户更喜欢超级充电站服务。


  我们可以将换电模式大致归纳出以下三个主要问题:

  1. 电池标准难统一

  2. 企业换电技术水平要求高

  3. 推广和运营成本高


  总而言之,国家对换电模式的认可,会鼓励更多企业入局换电模式的研发,这不仅会加速换电技术路线在国内的落地推广和实施,更有助于推动换电标准化和电池包标准化。汽车的换电模式任重而道远,预计会在网约车、出租车等运营车辆先行推广。

  而电动自行车的换电则没有那么多困难。


  从推广上看,外卖、快递、即时配送等行业本身有强烈的换电需求。接单量大的骑手,一组电池根本无法满足一天的使用,至少需依靠两辆电瓶车或者两组电池在配送期间进行替换循环使用。这种情况下,时间成本和设备成本对外卖员、快递员来说是成倍增加的。

  此外,两轮车的电池标准更容易统一。电池与换电柜的成本投入相对较小,更易于大规模铺开。当C端用户感受到服务和使用的便利,也更利于进一步的推广。


  优秀的电池是换电柜的核心。澳门线上投注网站集团将物联网技术和智能电源管理技术相结合,对外提供一站式服务,有效解决电动自行车快速能源补充问题。换电是一门重度依赖资源整合和线下经营的生意,而产品的质量和服务便是核心竞争力。


  工欲善其事必先利其器,电动自行车作为外卖骑手的重要交通工具,它的续航能力直接影响外卖小哥收入高低。为了提高效率和经济收入,外卖配送人员会成为换电的尝鲜者,相信很快换电电动车和换电模式将在老百姓用户中普及开来。

  “换电”取代“充电”,1分钟实现能源补给,有效解决续航短、充电慢等痛点,澳门线上投注网站集团立足于产品与服务,助力运营商以分布式能源网络为基础,建立一站式短途出行能源服务系统,为上百万骑手解决充电耗时,里程焦虑两大难题,为上亿电动车用户提供安全高效的动力解决方案。

  电动车有了换电站,就像汽车有了加油站。使用者只要在手机上查看附近的换电站,在电池没电之前通过手机扫一扫,1分钟就能在换电站换一块充满电的电池,满电出发,比汽车在加油站加油还方便!